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以项目大突破推动港口经济大提速

2014-12-19| 发布者: zw123| 查看: 2799

摘要: 市人大常委会副主任、高港区委书记 王建思想再解放发展见行动□本报记者张仲明特约记者邵釜明张玲建设现代港口,加速项目集聚,在建设现代滨江城市上多作贡献,在融入苏南上率先探索,这是高港未来发展的总目标。新 ...

市人大常委会副主任、高港区委书记 王建

    思想再解放 发展见行动

    □本报记者  张仲明

    特约记者  邵釜明   张玲    

    建设现代港口,加速项目集聚,在建设现代滨江城市上多作贡献,在融入苏南上率先探索,这是高港未来发展的总目标。新常态下,如何走出一条具有高港特色和优势的发展新路径?近日,市人大常委会副主任、高港区委书记王建接受本报专访。

    泰州日报:平均每周一个亿元项目,确保全年完成50个亿元以上项目的目标。在全市项目大突破动员大会上,高港关于明年项目安排的这一积极表态引起各方关注,犹如一条充满活力的鲶鱼,激荡了一池春水。我们注意到,对于这么高的项目招引目标,您没有用“力争”,而是用了“确保”二字。底气何在?

    王建:从明年起,我们确保每年新增超亿美元或10亿元人民币项目6个以上,1亿至5亿元项目50个以上,明年产业项目投资额不低于230亿元。对这样的目标,高港有基础、有条件、有信心确保完成,力争超额完成。

    泰州日报:能否具体分析一下?

    王建:讲有基础,近年来,高港区始终坚持“工业立区、工业强区”战略不动摇,致力于招大引强与培大育强并重,初步形成了新医药、粮油食品加工、装备制造、新材料四大支柱产业,培育壮大了扬子江药业集团、益海粮油、华润雪花、统一食品、万向精工、华夏重工、华强照明、新安阻燃剂等一批龙头带动企业,连续多年每年新开工亿元项目都在30个以上。

    讲有条件,这些年,我们一直致力推动企业、政府、社会转型,技术、产品、产业升级,对企业进行“品牌化、标准化,资本化、上市化,信息化、高端化”的“六化”改造,高新区、核心港区、临港经济园三大园区经济总量不断攀升,建成粮油食品加工、通用动力等国家级产业基地,

特防用品、汽车天线、LED等国家级检测中心,企业自主创新能力和核心竞争力不断提升,公共服务载体更加完善,产业承载能力不断增强。

讲有信心,高港始终强化争先意识,份额意识,把“为泰州加快发展作出更大贡献”作为树立高港尊严的目标追求。目前,我们已将明年招引项目任务分解到各园区、镇街和相关部门,明确主攻方向,落实工作责任,确保目标必成。

泰州日报:确实是令人振奋。但新常态下推进项目建设,难度也可以说是今非昔比、非同往常,需要解放思想,找到新动力。

王建:经济新常态,困难和挑战是大家共有的。正如市委蓝书记所讲的,以非常态的作为应对新挑战,一定能把新挑战变成新机遇,把发展的困难期、攻坚期变成发展的蓄能期、加速期。对高港而言,中央提出长江经济带发展战略,为高港进一步发展临港产业带来了极大机遇,给港口经济大提速带来极大利好,这是我们未来发展的新动力。

泰州日报:这是国家的一个大战略。高港如何参与?

王建:从经济版图上看,高港处于上海经济圈、南京经济圈的交汇点,可承接两个经济圈的辐射;从区位条件上看,高港处于长三角核心区域,江苏地理几何中心,沪宁经济带中心位置;从长江沿江港口来看,泰州港处于上海港、南京港的中间节点上。

如果把整个长江经济带看成是一条巨龙,那么上海为龙头,要带动龙身舞起来的话,还需要一个个节点,高港就是这样一个重要的不可替代的节点。滚滚长江自西向东,奔流不息,到高港陡然拐了一个弯,由北向南蜿蜒而去。正是因为高港地处长江东岸,浪潮冲刷,形成了-12.5米的深水岸线,都可建设5万吨级以上深水码头,是整个长江黄金水道中的白金岸线。这是大自然赐给高港最优越的资源禀赋。

高港将用好禀赋、抓住机遇,大力发展转口贸易,以航运大物流带来多种方式的货物交割,进而引来金融结算,形成多元的金融贸易格局,以此打造国际化码头、国际化港口、国际化港区,努力把泰州港核心港区建成辐射长江中上游、承接大江南北、支撑本地工业化的区域核心港。

泰州日报:沿着您的思路,未来的港区,不仅仅是一个物流港口,还应当是一个置身长江经济带、与沪宁经济圈等共舞的产业区,是沿江的一个产业高地。这是不是对高港产业结构的提升提出了新的命题?

王建:是的。一个开放的、国际化的港口,必然带来国际化的标准、理念、人才,这也要求我们要致力打造国际化的港区,推动产业向中高端迈进。比如我们的船舶制造业,口岸船舶、三福船舶、中航船舶已经逐步向柴油混合动力、特种船舶发展,并积极与上海和国际发达地区的大型船厂开展补充合作、代工合作。这里不得不提到我们的华夏重工。党的十八大以来,海洋经济发展被提上了重要议事日程,而海洋经济的重要支撑点是海洋矿产资源的开发利用。华夏重工在海洋工程装备领域走在了全国乃至世界的前列,其海工船舶及采砂所用的绞吸式刀具,拥有自主知识产权和多项专利。我们相信,随着产业的升级和集聚,核心港区必将成为临港经济的集聚区。

泰州日报:目前,高港的岸线已经不多,只剩下2.2公里原生态岸线和8平方公里腹地没动。加快临港产业集聚,岸线资源的集约利用尤其重要。

王建:岸线资源不可再生,十分珍贵。我们一直像爱护自己的眼睛一样保护这2.2公里岸线。这几年的经济快速发展,不仅没有新占用其中1米岸线,而且还整合了有关业主码头。深水深用、浅水浅用才能发挥岸线的最大效益。目前我们正在着手编制核心港区整体规划,启动连接港口的铁路货运专线规划论证,按照“整合资源,拓展空间”的思路,充分挖掘东夹江、北夹江等岸线资源,延伸长江“内岸线”。这样一来,3000吨至5000吨(包括10000吨)的船只就可以不必占用深水岸线码头。例如,东夹江若打通后,高港和泰兴将可以增加约22公里的“内岸线”,此外高港还能增加4平方公里以上的沿江腹地,泰兴增加20平方公里以上的沿江腹地。

泰州日报:“以港兴城、港城共荣”是港口发展的重要规律。关于“城”的建设,内涵丰富,我们想问一个与文明城市有关的问题。眼下,泰州即将迎来全国文明城市创建“国检”。作为市区的重要组成部分,高港区有一个严格的问责机制,影响创建大局的地区和部门负责人要引咎辞职。为什么要把创建工作作为一条底线来考核?

王建:我们将创建全国文明城市作为我区建设现代化国际化滨江港城、打造城市新名片的有力抓手和重要任务,志在必成、志在必得、志在必胜。因为这对于高港而言意义更为重要。高港是新组建的区,是在乡镇基础上成立的,一直以来还有很多的城市功能不够完善,特别是城市文明的生活习惯还没有完全养成,所以文明创建是推动高港社会全面进步的一个过程,也是城建新提升的题中应有之义。城市环境就是投资环境,所以,我们在创建过程中提出了“高港尊严”这一概念,强调人人都是投资窗口,人人都是投资环境,要像捍卫自己的尊严一样把高港的文明创建做好。

泰州日报:最后问一个十分重要的问题。习近平总书记在江苏考察时强调,要像抓经济建设一样抓民生保障,像落实发展指标一样落实民生任务。近日,市委市政府下发文件,贯彻落实省委省政府《深入推进民生幸福工程若干意见》。未来,我们的发展任务艰巨,如何把民生保障落到实处?

王建:发展是第一要务,民生幸福是第一追求。没有经济发展,就没有财政收入的增长,民生幸福就没有支撑。因此,市委、市政府正在开展的“思想再解放、项目大突破、城建新提升”三大主题工作,实际上贯穿了民生幸福这条主线。以思想再解放破除发展障碍,以项目大突破提升经济总量和质态,以城建新提升完善城市功能,改善群众生产生活环境。所以,民生幸福是靠这三大支柱来支撑的,在泰州,抓好“思想再解放、项目大突破、城建新提升”,就是最大的民生幸福工程。

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